A N-525 remata o seu límite pola saturación de tráfico a causa das protestas de agricultores
Tras un mes de intensas choivas, o bo tempo chega á comarca da Limia, aliviando tamén a situación do tráfico. Os tráileres e camións deixan de desviar a súa ruta pola N-525, unha vía que sufriu graves danos polo aumento do volume de tráfico e as fortes precipitacións.
Danos na N-525
O firme da N-525 presenta importantes gretas e fochancas ao a súa travesía por Xinzo, ademais de máis aló do núcleo urbano. Un veciño describiu as fochancas como «coma pozas», chegando a obrigar aos vehículos a invadir lixeiramente o carril contrario. Outro apuntou que na Avenida de Portugal xa se intentou reparar cunha chapa, pero esta acababa desprendéndose.
Obras e perigo na Avenida de Ourense
Na entrada de Xinzo pola A-52, a Avenida de Ourense, as gretas súmanse ás obras que o Goberno central está a realizar dende o pasado verán. As vallas delimitan o tráfico dos peóns, que transitan a escasos centímetros, xerando perigo pola dificultade para o paso de dous tráileres á vez.
Resposta municipal
Ramón Gómez, edil de Urbanismo, Infraestruturas, Obras e Mobilidade, informou que o Concello está axudando aos veciños a tramitar os partes de danos cos seguros se as súas avarías se deben ás fochancas, aportando informes da Policía Local. Non obstante, recalcou que a N-525 é unha vía estatal e a súa conservación é responsabilidade do Goberno central. O Concello está en contacto co goberno estatal para insistir na necesidade de realizar as reparacións.
Dificultades e solucións temporais
Os parches temporais, como grava compacta tapada por chapas metálicas, son ineficaces ante o peso e o volume do tráfico. A aglomeración da vía, a única solución definitiva, non se puido realizar mentres a A-52 estivo cortada, xa que non tería sentido facelo se os camións ían continuar a pasar.
Gasto extra para o Concello
A situación xerou gastos extra para o Concello, como horas extras da Policía Local para regular o tráfico nas interseccións máis complicadas, xa que os semáforos en ámbar non eran suficientes.
Fonte: www.laregion.es
